Interview
Rene Rast: "Talvez menos crianças alemãs estejam sonhando com a F1"
- GPblog.com
A Alemanha já foi um verdadeiro país do automobilismo, com os principais pilotos de várias categorias. A Fórmula 1 estava em alta principalmente graças a Michael Schumacher, enquanto a Deutsche Tourenwagen Meisterschaft (DTM) era uma das principais categorias do mundo. Desde então, tudo mudou.
Por necessidade, o DTM teve que mudar seu DNA nos últimos anos, simplesmente para sobreviver. Além disso, em termos de pilotos de topo em geral, o país perdeu bastante espaço, especialmente agora que Sebastian Vettel se aposentou e Mick Schumacher está no banco de reserva da Mercedes. Uma das figuras do automobilismo alemão hoje em dia é René Rast, atualmente correndo na Fórmula E para a McLaren. Rast é três vezes campeão de DTM e muito popular na Alemanha.
Grandes nomes
O GPblog perguntou a Rast porque a Alemanha atualmente não tem nenhum nome de topo na Fórmula 1. E, o que é mais preocupante, por que quase nenhum talento está se destacando das categorias juniores? "É difícil dizer", disse Rast, que nunca teve a oportunidade de pilotar na Fórmula 1.
"Nós tínhamos dois grandes nomes em Michael Schumacher e Sebastian Vettel na Fórmula 1. Quando eles estavam no topo de suas carreiras na Fórmula 1, nós tivemos muitos garotos jovens querendo perseguir um sonho da Fórmula 1."
"Por muitos anos, não há nenhum piloto alemão na Fórmula 1, então talvez menos crianças corram atrás do sonho na Alemanha. É bastante óbvio que estamos perdendo um pouco do talento alemão e dos pilotos no kart. Espero que isso mude em breve".
Mudanças
A Mercedes tem sido um fator na Fórmula 1 por anos. A Audi vai se juntar em 2026, quando a Sauber se tornar sua equipe de fábrica. Em termos de fabricantes, a Alemanha está bem representada. No entanto, Rast adverte contra o otimismo demais.
"Em termos de dinheiro e de fabricantes, eles mudam os programas. A Audi foi para F1, a Mercedes fez F1 e depois FE. Apenas os programas estão mudando de todos os fabricantes, nós podemos ver isso em todos os lugares do mundo. No WEC muitos fabricantes estão se juntando, em um ponto eles vão desistir novamente, então isso está mudando o tempo todo," disse Rast.